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新一代天籟長這樣!2.0T發動機實力出眾,號稱要PK邁騰

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  • TA的每日心情
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    2015-1-3 10:48
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    [LV.2]偶爾看看I

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    發表於 2018-8-27 11:37:05 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    [JAV] 日產天籟在國內裡型車市場的職位相信大師有目共睹,這款以舒適性著稱的中型轎車,自第一代車型起頭就一向是國內合資中型車範疇的中堅氣力,宜商宜家的產物形象讓其終年位列熱銷車行列,隨著日系三強之一的凱美瑞、雅閣接連完成換代,現款日產天籟的繼任者也日漸清楚。

    新一代天籟長這樣!2.0T發動機實力出眾,號稱要PK邁騰



    未幾前,春風日產全新一代天籟的申報信息流出,從申報圖片來看,新一代天籟在表面上與外洋版車型(Altima)連結分歧,而且將搭載2.0L和2.0T兩款策動機,估計新車將于下半年正式亮相。

    從申報圖來看,行將國產面世的新一代國產天籟外形方面與年頭在紐約車展發布的新一代日產Altima車型千篇一概,延續了日產Vmotion 2.0概念車的設想說話,更加流利的車身弧線與凌厲的線條成為日產家屬設想氣概的全新特征。

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    在車身尺寸數據上,新車長寬高別離為4901/1850/1447mm,軸距到達了2825mm,對照現款車型,長度和寬度別離增加10mm、20mm,高度下降43mm,軸距增加了50mm。此外,新車還將供給兩種車身LOGO款式以及一塊全景天窗可選。

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    下面我們就以新一代Altima為範本,窺測一下新一代國產天籟究竟有何氣力。

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    從起初發布的新一代Altima車型前臉來看,日產家屬標志性的V-motion進氣格柵周全進化,尺寸夸張的“V型”鍍鉻大嘴外型讓全新Altima(國產新一代天籟)看起來更加聲張,前LED大燈燈組的外型也順應整車的設想理念,凌厲而又動感。

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    側面來看,新車的車側表面伸展而又流利,設想理念與現款西瑪略有類似,略顯“溜背”的車頂連繫前後兩段式腰線讓新車側面外型更具視覺沖擊力,相比守舊穩重的新凱美瑞和過度“動感”的新雅閣,全新Altima(國產新一代天籟)的車側外型明顯更加逢迎支流審美。

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    從後部來看,全新Altima(國產新一代天籟)外型一樣給人一種似曾瞭解之感,C柱上由後車窗延長出來的黑色飾條毗連至後風擋下部,稍微翹起的“鴨尾”和飛鏢式尾燈外型都很顯活動範兒。

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    對照國產新一代天籟的申報圖,新車的車尾也一樣與外洋版Altima外型完全分歧。

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    由于國產新一代天籟車型的內飾尚未公然,不外估計也會和外洋版車型采用類似的氣概。從Altima車型來看,新車的內飾一樣變化明顯,中控台布局清楚簡潔,外型質感出眾又不外于花哨,檔次感提升了很多。

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    新車裝備了全新款式的三輻平底式多功用偏向盤和一塊立于中心出風口上方的多媒體顯現屏,中控台的擺設布局很有些歐系車的味道。

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    值得一提的是,電子手剎也不出料想的出現在了新車上。

    動力方面,申報信息顯現春風日產全新天籟將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款策動機,其中2.0L策動機最大功率為159馬力(117千瓦),2.0T策動機最大功率為252馬力(185千瓦)。采用這兩款策動機的全新一代天籟百千米綜合申報油耗別離為5.9L和6.6L,從油耗數據上看,新一代天籟的燃油經濟性確切很是使人欣喜。傳動方面,新車將繼續采用CVT無級變速箱。

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    ◇合作力分析與遠景展望︰

    隨著新一代國產天籟的形象日漸清楚,日系中型車三強在國內也行將開啟新一代產物的最強對話。不管全新一代天籟,還是已經上市的全新雅閣、凱美瑞,大師不謀而合的都在往年輕化氣概上改變。

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    相比精致大氣的凱美瑞和“完全”活動化設想的雅閣,新一代天籟的“轉型”則更加穩妥,整體外型溫婉大氣,活動特征明顯又不覺高聳,全新2.0T策動機性能出色,幾近涵蓋了今朝日產在策動機範疇最前沿的技術,這也讓新一代天籟具有了可以對抗德系對手的底氣。總之,憑仗出眾的外型以及氣力不俗的動力總成,未來在國內裡型車市場,全新一代天籟在日系三強里會佔有重要一席,逆襲雅閣、凱美瑞無疑會是它的第一使命,甚至和邁騰、帕薩特掰掰手段子也不是沒有能夠。

     

                                                      
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